如何看待小米新Logo?不止高端化 或许还和造车有关

  【CNMO】对于有着几十年历史的企业来说,它们可能拥有数次更改品牌Logo的经历,而对于成立仅10年的小米来说,今年还是他们第一次真正意义上更改Logo。

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小米全新Logo

  当小米的新Logo公布后,有的人喜欢,有的不喜欢,喜欢的说变得好看了,不喜欢的说太过简单了。然而,设计有时候就是这么“简单”,它并不需要加入过多的元素,尤其对于企业来说,Logo代表企业的形象,不宜太过复杂,更不能改得太过。

  这次小米的新Logo保留了“MI”和橙色两个最重要的元素,但整体轮廓由方变圆,变得更有现代感。无论外界对新Logo的内涵作何解读,比如官方所说的“对科技与生命关系的新思考”“Alive”概念,或者仅从美学角度出发,认为它变得更高级,都代表小米正在以“新形象”迈向下一个“新十年”。

十年小米的Logo变迁

  小米刚创办时就有自己的Logo,当时的小米Logo在配色上是标志性的橙色,主体是两个变形的字——“小米”,视觉上呈现上细下粗的效果,汉字下面还保留“xiaomi”的拼音。相比当初的Logo而言,现在的Logo要简约得多。或许在市场的激流中,小米后来也认识到老Logo欠妥,随后改成了方形设计的Logo。

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小米成立之初的Logo(图源网)

  变“方”的小米也变强了。2011年,小米发布了小米1,这款手机当时搭载了国内首款双核1.5GHz处理器,售价1999元,几乎以一倍的差价击败了其他同配置手机,赢得了消费者的青睐。小米的“发烧”之路就此开始。

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小米10 Pro

  然而,几乎没人认为小米手机属于高端旗舰。直到小米10系列发布,它是小米真正意义上的高端旗舰,在市场上有口皆碑,小米高端手机取得开门红。

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小米新旧Logo

  从小米1到小米10系列,小米的Logo几乎没有变化。事实上,小米不必急着在这方面动心思,10年为一个时代,如今小米用了10年时间终于初入高端,更换Logo更显得顺理成章。小米的高端之路和近些年来传统车企的电气化十分相像,很多车企在对待电气化这件事情上,都下了重大的决心,甚至更改了自己的车标Logo,比如通用、大众等。

  从10年前直白的风格到如今有点圆润、高级的现代风,小米Logo的改变是小米产品力和品牌力上升的必然结果,小米同样为此定下决心。

小米换标的背后:全面高端化

  在“新十年”的第一年,小米就初步实现了它的目标:高端化,准确来说就是雷军所说的“初步站稳高端手机市场”。从去年的小米10到前几天发布的小米11 Ultra和小米MIX FOLD折叠屏,小米一连发布了多个系列共8款高端旗舰。仅从销量来说,小米的高端之路已经开拓成功了,因为就连售价高达万元的小米MIX FOLD也取得了成功。

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小米初步站稳高端手机市场

  前不久,小米集团公布了2020年财报。其中提到,整个2020年,小米的全球智能手机出货量达到1.46亿台,同比增长17.5%。另据Canalys的数据,2020年第四季度,小米全球智能手机出货量稳居第3名,在全球前五大智能手机厂商中同比增速最快,市占率为12.1%。

  不过,如果细算下来就会发现,小米高端机只是其中很小一部分,Redmi品牌的手机占比仍然很大。因此,小米只是初步站稳高端手机市场,要想全面高端化,小米还得做出努力。

  需要注意的是,小米还有一个庞大的产品生态网,手机业务只是其中的一环,当然,它也是最重要的一环之一。除了手机业务,小米电视也在发力高端市场、大屏市场。因此,“全面高端化”的“全面”不单单指向手机业务,小米其他业务也有高端化的需求。站在这个角度来理解小米的高端化战略,我们就会明白小米业务布局的的威力。

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小米透明电视

  显然,小米的新Logo是小米初步实现高端化目标的一个重要声音,它代表这事成了。然而仅仅如此吗?如今,一个雄心勃勃的企业仅仅会满足于在一个领域里开花结果吗?在奔赴高端之路的途中,小米又盯上了智能汽车,它或许是小米构建整个生态链的最后一环。

为小米造车做准备?

  在一场发布会上,同时宣布造车和更换新Logo的消息,这种情况很值得关注,笔者更愿意相信这是一种综合考量。前文已经说过,小米的高端化路线似乎并不局限在手机业务上,高端电视也是其侧重点。也就是说,小米要提升的是品牌的高端化形象,毕竟小米还手握像Redmi这种侧重中低端市场的品牌。

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小米进军智能电动汽车行业

  当然,笔者并不是要说,小米的新Logo一定会印在未来的小米汽车上,而是要说明小米汽车未来的市场定位。雷军近日在接受央视采访时就表示,关于小米汽车的名字目前还没有想好,要经过内部认真地评估后才能确定。他还认为,研发汽车的周期比较长,小米最快也需要三年才能见成绩,所以并不着急为汽车品牌命名。

  如果小米沿用当年做手机的路线开发电动汽车,在如今的汽车市场上可能不会占到便宜。人不可能两次踏入同一条河流,我们有理由相信,小米会将智能汽车带入到自己擅长的领域:比我价高的不可能更好,比我价低的一定比我差,这才是小米擅长的做法,也是属于小米的高端之道。正如雷军所说的那样:“用高品质的智能电动汽车,让全球用户享受无处不在的智能生活。”

  当然,目前这些仅仅都是猜测。随着小米入局智能汽车领域,现在新能源汽车的赛道上已经挤满了互联网巨头。在未来,汽车可能会成为一种像手机一样的电子消费品,“年轻人的第一台车”这种情况也许会见怪不怪,而这可能是小米等造车新势力带给我们的。

THE END
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